天捷铁路对应铁路轨道养护的简单介绍

天捷铁路对轨道养护与维修的问题 

　　我国对铁路轨道的养护和维修先后经历过事后维修、定期维修以及状态维修三个阶段。而随着铁路运输业的不断发展，铁路行车的密度也在不断提高，行车的间距不断的缩短，这样就导致了铁路轨道养护维修的时间在无形中减少，铁路轨道的养护与维修工作遇到的问题不断突显出来。 

　　数据利用率低 

　　目前，我国相关部门对铁路轨道已经通过使用动检车、轨检车等专业的检测设备进行了检查，并且得到了比较完善并且准确的数据信息，但是，在现实的状况下，对于这些信息的利用率是低下的，只对其进行了表面的利用，用于对轨道养护维修的时间、工作的安排，而没有进行深入有效的分析研究。 

　　组织结构散乱 

　　轨道养护与维修的组织散乱不当主要体现在三个方面：一是工区管辖的人员、设备都偏少，整个维修车间呈现出散乱、杂碎的特征；二是没有足够的生产维修能力，在进行维修的过程中，作业效率低下，质量较差并且缺乏安全性的保证；三是作业的方式过于分散，在维修过程中所使用到的运输工具不能够适应规模效应，直接影响运输的效率。 

　　完善铁路轨道养护与维修的方案